Welkom in de gezondere, gelukkigere wereld van 2030

Welkom in de gezondere, gelukkigere wereld van 2030

Welkom in de gezondere, gelukkigere wereld van 2030. Hartaanvallen en beroertes zijn met 20% gedaald. Een afname in voedselconsumptie heeft mensen meer geld in hun portemonnee laten behouden. Lichtere passagiers besparen luchtvaartmaatschappijen jaarlijks 100 miljoen liter brandstof. En miljarden mensen genieten van een betere levenskwaliteit, met verbeteringen in hun mentale en fysieke gezondheid.

Dit zijn slechts enkele manieren waarop analisten voorspellen dat de nieuwe golf van ongelooflijk effectieve afslankgeneesmiddelen, bekend als GLP-1-agonisten, samenlevingen zou kunnen transformeren en landen op lange termijn miljarden dollars zou kunnen besparen. De bekendste is semaglutide, op de markt gebracht als Ozempic voor diabetes en als Wegovy voor gewichtsverlies. "Afgezien van een of ander gek ongelukkig bijeffect, gaat dit de wereld veranderen," zegt Chin Hur, een gastro-enteroloog aan de Columbia Universiteit in New York City. Het is misschien al begonnen. (Bron: Nature)

EuroIntelligence: “Op de dag dat Donald Trump werd verkozen, stortte de Duitse coalitie in, een beslissing die het land veroordeelt tot een politiek vacuüm dat 8 of 9 maanden zou kunnen duren. Als je wilt weten hoe Europa reageert op Trump, dan is dit je antwoord: geen staatsmanschap, geen coördinatie en kleinzieligheid. Annalena Baerbock, de Duitse minister van Buitenlandse Zaken, verwoordde het in een notendop toen ze zei dat dit een slechte dag was voor Europa. Ze doelde niet op Donald Trump, maar op de kleingeestigheid van een Duits politiek systeem dat alleen in zichzelf geïnteresseerd is.

Olaf Scholz heeft gisteren Christian Lindner ontslagen als minister van Financiën. De beslissing markeert het formele einde van de driepartijencoalitie. Lindner werd ontslagen nadat hij weigerde in te gaan op Scholz' bevel om de fiscale noodtoestand uit te roepen, waardoor de regering de regels van de schuldenrem zou kunnen omzeilen. Scholz verklaarde op de nationale televisie dat hij geld opzij wil zetten voor steun aan Oekraïne en voor een verhoging van de defensie-uitgaven die nu noodzakelijk zijn geworden na de overwinning van Donald Trump. Hij zei ook dat hij geen ruil met sociaal beleid zou accepteren. Dit wordt het thema van de verkiezingscampagne - en de nieuwe scheidslijn in de Duitse politiek.”

L’Opinion

“Aan deze kant van de Atlantische Oceaan zien de zaken er vrij slecht uit tegenover een Donald Trump, die met een ruime meerderheid is gekozen en kan rekenen op een Republikeinse meerderheid in het Congres. In Frankrijk is Emmanuel Macron verzwakt door de gevolgen van de ontbinding van het parlement en de staatsschuld van het land. In Duitsland is de coalitie stervende. Spanje staat praktisch buitenspel, terwijl Polen wordt afgeremd door een conflictueuze cohabitatie aan de top van de staat.

Onder de grote landen lijkt alleen Italië onder Giorgia Meloni stabiel, en zij zal haar ideologische verwantschap met Donald Trump kunnen laten gelden. Afgezien van haar voorzitter Von der Leyen, telt de Europese Commissie nauwelijks prominente persoonlijkheden die het hoofd kunnen bieden aan de toekomstige regering-Trump.” (Bron: L’Opinion)

Ondertussen worden de Europese autofabrikanten onder druk gezet door Musks Tesla in de VS en de opmars van een nieuwe generatie Chinese autofabrikanten

Daarbij komt nog de slappe binnenlandse vraag naar auto's, de aanhoudende overcapaciteit en de kelderende winsten. Nu ligt er nog een obstakel in het verschiet in de vorm van miljarden euro's aan mogelijke boetes van de EU voor CO2-uitstoot.

Wat rekenwerk achteraf levert € 12,5 miljard aan boetes op voor autofabrikanten in de EU op basis van gemiddelde CO₂-niveaus. Dat is een serieus bedrag, afgezet tegen de dalende winstgevendheid van de sector. En als je dit compenseert door te sjoemelen met de verkoop om de meest vervuilende auto's uit te sluiten en nieuwe, goedkopere elektrische modellen te promoten, moet je een evenwicht vinden tussen de marges en de CO₂-boete - een catch-22 op het gebied van koolstof. (Bron: Financial Times)