27 mei 2024: Een derde van alle langeafstandsvrachtvliegtuigen wereldwijd

Gratis tekst uit deze editie

· Goedemiddag! In de Midday Brief vandaag o.a.: Fast-fashion zou tegenwoordig een derde van alle langeafstandsvrachtvliegtuigen wereldwijd charteren.België heeft geen nood aan meer belastingen, wel aan meer ondernemers die werkgelegenheid scheppen.Waarom Biden het moeilijk krijgt in november.De "Ozempic-economie" blijft groeien.Een robothond met een geweer.De fast-fashion zou tegenwoordig een derde van alle langeafstandsvrachtvliegtuigen wereldwijd charteren. Volgens een recent onderzoek van het persagentschap Reuters zou Shein, dat ongeveer een vijfde van de wereldwijde markt voor fast-fashion vertegenwoordigt, in 2023 dagelijks 5.000 ton modeartikelen per vliegtuig over de hele wereld hebben verzonden. Dit komt overeen met 108 Boeing 777's, een groot vrachttype van de Amerikaanse fabrikant. Temu zit daar net onder, met 4.000 ton die dagelijks wordt geleverd. Ter vergelijking: Apple zou "slechts" 1.000 ton producten per dag per vliegtuig verzenden. Vorig jaar zouden de twee bedrijven dagelijks 600.000 pakketten vanuit China naar de Verenigde Staten hebben geleverd. Dit creëert een groeiend handelsonevenwicht: overladen met goederen bij vertrek, keren de vliegtuigen slechts licht geladen terug naar China. (Bron: La Libre) Meer dan 400 vertegenwoordigers van Belgische ondernemers en familiebedrijven in een open brief: “Een extra vermogensbelasting zoals die wordt voorgesteld, heeft negatieve gevolgen voor onze welvaart. Vermogen zelf is meestal geen cash waarvan de overheid makkelijk een stukje kan afromen. Vermogen zit vast in bedrijven, in fabrieken en hun industriële machines, in onderzoek en ontwikkeling en uiteindelijk in aandelen. Hier verankerde ondernemingen, zoals kmo’s en familiebedrijven, zullen geleidelijk hun aandelen moeten verkopen om aan die jaarlijkse vermogensbelasting te kunnen bijdragen. Dat remt investeringen