Een betere batterij voor elektrische wagens

Een betere batterij voor elektrische wagens

Onderzoekers hebben een doorbraak bereikt in de ontwikkeling van een betere batterij voor elektrische wagens. Het gaat om een vastestofbatterij die meer energie per volume kan opslaan dan de batterijen die vandaag gangbaar zijn. Daar is ook het Belgische EnergyVille bij betrokken, een samenwerking van Imec, het VITO, de KU Leuven en de UHasselt.

Nu is er een prototype van een vastestofbatterij met lithiummetaal met een uitzonderlijke energiedichtheid van 1.070 wattuur per liter. Dat betekent dat de batterij 1.070 wattuur aan energie kan opslaan in 1 liter volume. Hoger dan de huidige lithiumionbatterijen, die aan 800 wattuur per liter raken. Het duurt nog wel drie uur om de batterij op te laden. 'Dat moet sneller', zegt Bart Onsia, business development manager bij Imec/EnergyVille. (Bron: De Tijd)

Onderzoekers hebben een nucleaire batterij gemaakt met een ongekende efficiëntie: 8000 keer efficiënter

De batterij die is ontwikkeld door het onderzoeksteam van de Chinese Soochow Universiteit benut de energie van radioactief verval, een proces dat wordt geassocieerd met kernafval.

“Micronucleaire batterijen maken gebruik van energie uit het radioactieve verval van radio-isotopen om elektriciteit op kleine schaal op te wekken, meestal in het nanowatt- of microwattbereik,” aldus de onderzoekers. Ze stellen dat het proces van radioactief verval niet wordt beïnvloed door omgevingsfactoren, zoals temperatuur, druk en magnetische velden. (Bron: Interesting Engineering)

The Economist: “Twee jaar nadat ChatGPT de wereld veroverde, lijkt generatieve kunstmatige intelligentie op een wegversperring te botsen. De energiekosten voor het bouwen en gebruiken van grotere modellen lopen op en doorbraken worden steeds moeilijker. Gelukkig zijn onderzoekers en ondernemers op zoek naar manieren om de beperkingen te omzeilen. Hun vindingrijkheid zal niet alleen ai transformeren. Het zal bepalen welke bedrijven zegevieren, of investeerders winnen en welk land de technologie in handen heeft.

Grote taalmodellen hebben een grote behoefte aan elektriciteit. De energie die gebruikt wordt om OpenAI's GPT-4 model te trainen, zou 50 Amerikaanse huizen een eeuw lang van stroom kunnen voorzien. En naarmate modellen groter worden, stijgen de kosten snel. Volgens één schatting kost het trainen van de grootste modellen van vandaag 100 miljoen dollar; de volgende generatie zou 1 miljard dollar kunnen kosten en de volgende 10 miljard dollar. Daarbovenop komt nog dat een model vragen om een vraag te beantwoorden rekenkosten met zich meebrengt-iets van $2.400 tot $223.000 om de financiële rapporten van de 58.000 openbare bedrijven ter wereld samen te vatten. Na verloop van tijd kunnen dergelijke “inferentiekosten” bij elkaar opgeteld de trainingskosten overstijgen. Als dat zo is, is het moeilijk voor te stellen hoe generatieve AI ooit economisch levensvatbaar kan worden....

Er is geen reden tot paniek. Er zijn genoeg andere technologieën geweest die tegen grenzen aanliepen en toch floreerden dankzij menselijk vernuft.”

In 2019, net voor de coronacrisis, werkte bijna een vijfde (18,9 procent) van de Belgische loontrekkenden "soms of regelmatig" van thuis

blijkt uit cijfers van statistiekbureau Statbel. Vorig jaar was dat al ruim een derde (32,2 procent) - iets minder dan in het topjaar 2021 (37,9 procent).

Blijft dat zo? Of hollen Belgische bedrijven binnenkort Amazon achterna [dat al zijn werknemers per 2 januari opnieuw op kantoor verwacht]? Experts zien het zo'n vaart niet lopen. "Telewerk maakt op de Belgische arbeidsmarkt intussen een onlosmakelijk deel uit van het verloningspakket, en dat zien we niet snel veranderen", zegt Katleen Jacobs van HR-dienstverlener SD Worx. "Op onze arbeidsmarkt heerst schaarste. Dat maakt van personeel aanwerven een topprioriteit. Kandidaten verwachten flexibiliteit, en telewerk biedt werkgevers de mogelijkheid om die te bieden en zo ook meer kandidaten aan te spreken. Ik zie Belgische werkgevers het thuiswerk dus niet meteen compleet terugschroeven." (Bron: De Standaard)