God ́s Eye

BYD, de grootste fabrikant van elektrische voertuigen ter wereld, wil het aantal verkeersongevallen terugbrengen tot…

BYD, de grootste fabrikant van elektrische voertuigen ter wereld, wil het aantal verkeersongevallen terugbrengen tot nul met zelfontwikkelde technologie voor autonoom rijden. Het bedrijf wil daarmee een nieuwe generatie auto’s bouwen die betaalbaar blijft voor de massamarkt.

Oprichter en voorzitter Wang Chuanfu zei donderdag op een persconferentie in Shenzhen dat BYD’s geavanceerde rijhulpsysteem “God’s Eye” slechts 12.000 yuan zou kosten, omgerekend ongeveer 1.550 euro. Het systeem laat bestuurders “hands off” rijden. BYD belooft bovendien de kosten van verkeersongevallen te dekken wanneer de technologie geactiveerd is. (Bron: South China Morning Post/ cursief mijn)

Michael Gove

“De uitspraken van de paus over AI stellen onze politici te schande. Zoals paus Leo het zelf verwoordde: “AI heeft de neiging de macht te vergroten van wie al over economische middelen, expertise en toegang tot data beschikt. Vanuit het oogpunt van het algemeen belang en de universele bestemming van goederen roept dat ernstige zorgen op, omdat kleine maar zeer invloedrijke groepen informatie- en consumptiepatronen kunnen vormgeven, democratische processen kunnen beïnvloeden en economische dynamieken in hun eigen voordeel kunnen sturen. Daarmee ondermijnen ze sociale rechtvaardigheid en solidariteit tussen volkeren.”

In dit debat hebben we politici nodig die, in de woorden van de Italiaanse filosoof Antonio Gramsci, beschikken over pessimisme van het verstand en optimisme van de wil. Politici die de omvang begrijpen van wat mogelijk op ons afkomt, maar ook in staat zijn de allianties, structuren en publieke steun op te bouwen die nodig zijn om deze technologie ten goede te benutten. In het Verenigd Koninkrijk zijn er helaas maar weinig politici die zelfs maar een begin hebben gemaakt met dit debat, afgezien van banaliteiten en holle frasen.” (Bron: The Spectator/ cursief mijn)

De Amerikaanse auto-industrie wordt geconfronteerd met een harde realiteit: sinds het begin van dit decennium hebben…

De Amerikaanse auto-industrie wordt geconfronteerd met een harde realiteit: sinds het begin van dit decennium hebben ongeveer één miljoen potentiële kopers de markt voor nieuwe wagens verlaten — en verwacht wordt dat ze niet snel zullen terugkeren. Tot voor kort gingen autobestuurders, analisten en economen ervan uit dat de verkoop van nieuwe auto’s in de VS geleidelijk zou herstellen naar het niveau van vóór de pandemie, toen fabrieken sloten en wereldwijde toeleveringsketens ontwricht raakten. Dat blijkt nu niet langer het geval.

General Motors, Ford, Toyota en andere autobouwers zeggen dat ze zich voorbereiden op dalende of stagnerende verkoopcijfers dit jaar. Consumenten — getroffen door aanhoudende inflatie, stijgende brandstofprijzen en hoge rentevoeten — haken af bij autoprijzen die gemiddeld zijn opgelopen tot ongeveer 50.000 dollar. “Dit vormt een echte bedreiging voor de hele sector,” zei Erik Severinson, commercieel directeur van Volvo, die opmerkte dat dezelfde dynamiek ook de Europese automarkt door elkaar schudt. “Het bewijst dat er iets fundamenteler mis is met de economie: mensen kunnen zich simpelweg geen nieuwe auto meer veroorloven.” (Bron: Wall Street Journal)

"Het maakt niet uit welke huidskleur je hebt, je zult altijd tot een minderheid behoren. De meeste mensen die je tegenkomt, zullen anders zijn dan jij."