Diesel als drukkingsmiddel
Goeiemiddag! Vandaag 2 oktober over Trump, die dreigt de dieselexport naar Europa stop te zetten als de reserves dicht blijven, over Draghi, die becijfert dat Europa de volledige rentestijging importeert maar amper groei, over China, dat jonge toponderzoekers vijftien jaar financiering zonder resultaatdruk geeft, en over de eerste volledig door robots uitgevoerde amfibische aanval ooit.
2 oktober 2026
Diesel als drukkingsmiddel
1) Trump dreigt de Amerikaanse dieselexport naar Europa stop te zetten als Europese landen weigeren hun strategische brandstofreserves aan te spreken. Washington wil dat tientallen miljoenen vaten worden vrijgegeven om de brandstofprijzen te drukken. Groot-Brittannië overlegde hierover met Duitsland, Frankrijk, Italië en Ierland, maar Europese leiders verzetten zich voorlopig tegen de druk. Ze vrezen dat het aanspreken van de noodvoorraden Europa kwetsbaar maakt tijdens de winter. EU-handelscommissaris Maroš Šefčovič waarschuwt dat een Amerikaans exportverbod zware economische gevolgen voor Europa zou hebben. (Bron: The Telegraph)
2)
Mario Draghi:
“De groei van de eurozone ligt nu onder de rente waarmee ze wereldwijd wordt geconfronteerd.
De onmiddellijke impuls van grotere begrotingstekorten en AI-investeringen doet zich vooral in de Verenigde Staten voelen, die ook meer te winnen hebben bij een versnelling van de productiviteitsgroei als AI zijn beloften waarmaakt. Europa importeert de volledige stijging van de rente, maar slechts een fractie van de groei.
Enige begrotingssanering op middellange termijn is onvermijdelijk. Maar als die uitsluitend moet komen van besparingen en belastingverhogingen, is het onwaarschijnlijk dat ze het noodzakelijke resultaat oplevert. Het vermogen van regeringen om hun begrotingen te saneren hangt daarom af van groei. Van de twee krachten die de schuld bepalen, wordt de rente steeds meer buiten Europa bepaald. Groei is de factor waarop Europa zelf nog invloed kan uitoefenen. Een extra groei van een half procentpunt per jaar tot 2040 zou Europa ongeveer een derde van de weg naar een houdbaar schuldtraject brengen.
Tussen 2008 en 2023 groeide het verschil in beurswaarde tussen Amerikaanse en Europese ondernemingen van ongeveer 3.000 miljard naar 34.000 miljard dollar. Dat verschil wordt niet veroorzaakt door enkele uitzonderlijk succesvolle bedrijven of door verschillen tussen sectoren. Het is het grootst bij jonge ondernemingen en in sectoren waar schaalvoordelen het belangrijkst zijn.” Draghi’s voordracht volledig lezen is de moeite meer dan waard (Bron: Le Grand Continent.)