Het meest onwaarschijnlijke groeiverhaal ter wereld

Noord-Korea is het meest onwaarschijnlijke groeiverhaal ter wereld

Noord-Korea is het meest onwaarschijnlijke groeiverhaal ter wereld. Zijn economie bloeit op manieren die in jaren niet zijn gezien, geholpen door wapenverkopen en troepeninzet in Rusland, leveringen en financiering vanuit China, en het vermogen om internationale sancties te omzeilen om meer energie, onderdelen en materialen in te voeren. Het Kim-regime sloot zijn grenzen hermetisch af tijdens de Covid-19-pandemie. Sindsdien heeft het die slechts heropend voor enkele geselecteerde buitenstaanders, onder wie Russische en westerse reizigers en diplomaten. Die bezoekers beschrijven een Noord-Korea dat onherkenbaar is in vergelijking met het verleden, vooral de hoofdstad Pyongyang, waar Kim en de elite van het land wonen.

Een studie die deze maand werd vrijgegeven door het Stockholm International Peace Research Institute schat dat Noord-Korea mogelijk ongeveer 60 kernkoppen heeft samengesteld 👇 en over genoeg splijtbaar materiaal beschikt om er minstens 30 meer te produceren, en dat het de productie van splijtbaar materiaal versnelt. (Bronnen: Wall Street Journal/ Bloomberg)

PepsiCo zet in Arizona al 35 volledig zelfrijdende vrachtwagens in voor echte leveringen op de openbare weg

PepsiCo zet in Arizona al 35 volledig zelfrijdende vrachtwagens in voor echte leveringen op de openbare weg. De trucks vervoeren onder meer Doritos en Frito-Lay-chips tussen distributiecentra, fabrieken, opslagplaatsen en winkels zoals Walmart en Dollar General. Het opvallende is dat er niemand achter het stuur zit. Dat maakt PepsiCo naar eigen zeggen de eerste grote Amerikaanse producent van consumentengoederen die op grote schaal autonome vrachtwagens inzet in de praktijk, niet alleen in tests.

De vrachtwagen is uitgerust met meerdere camera’s aan de voor- en achterkant, aangevuld met radar en lidar. Die systemen helpen het voertuig bepalen wat er op de weg gebeurt. Binnenin is de cabine nog herkenbaar als die van een gewone truck: er is een stuur, airconditioning en drie schermen ter grootte van een iPad. Daarop verschijnen beelden van de externe camera’s en van het computervisiesysteem, vergelijkbaar met de autopilot-schermen in Tesla’s. Tijdens een korte testrit draaide het stuur vanzelf terwijl de vrachtwagen voorzichtig bochten nam. De truck reed nooit sneller dan de toegestane maximumsnelheid. (Bron: Wall Street Journal)

Wouter Verschelden

“Met 71 medewerkers op zijn kabinet blijft Waals minister-president Adrien Dolimont (MR) de absolute kampioen. Maar ook Boris Dilliès (MR), de Brusselse minister-president, blijft met een erg hoog cijfer zitten: 55 voltijdse medewerkers. Die cijfers brengt De Standaard. In Brussel klopte men zich nochtans op de borst: ze gingen 20 procent besparen op de kabinetten. Dat kon, omdat Brussel zo ‘vet’ stond: het kabinet van de vorige minister-president Rudi Vervoort (PS) telde meer dan 80 medewerkers.

Beide cijfers blijven ver boven het aantal dat werkt voor de premier: op de Zestien zijn er 37 medewerkers, net evenveel als bij de Vlaamse minister-president Matthias Diependaele (N-VA). Een deel van de verklaring is de politieke cultuur: Franstalig België is nu eenmaal wat royaler als het gaat om medewerkers.”(Bron: W16.be)

"In de middeleeuwse samenleving was het individu gebonden aan zijn rol in de sociale orde. Maar hoewel hij niet vrij was, was hij ook niet alleen en geïsoleerd."