Een paar druppels bloed op een postkaart

Een paar druppels bloed op een postkaart

Een snelle vingerprik en een paar druppels bloed op een kaart die per post kan worden verstuurd. Deze aanpak zou het testen op Alzheimer binnenkort wereldwijd veel toegankelijker kunnen maken. Een Europese studie onder leiding van onderzoekers van de Universiteit van Göteborg baant de weg voor deze methode.

Bij de nieuwe test worden één of twee druppels bloed van een vingerprik verzameld op een speciale kaart, die onmiddellijk de bloedcellen scheidt van het plasma. Na ongeveer 15 minuten, als de kaart is opgedroogd, wordt het per gewone post naar een laboratorium gestuurd, waar moderne hooggevoelige technieken worden gebruikt om het te analyseren. (Bron: Universiteit van Göteborg)

Leerkrachten en schooldirecties buizen het onderwijsbeleid.

Dat blijkt uit een bevraging bij 233 respondenten - de eerste in zijn soort - van de vzw Bovenwijs. Naast de beleidsprioriteiten van de overheid en de koepels, krijgen vooral het inclusiebeleid en de opleiding van de leerkrachten een stevige onvoldoende. 'Te veel directies en ondersteunende diensten rekenen zich rijk met papier.'

Een fikse motie van wantrouwen aan het adres van de Vlaamse overheid, de onderwijskoepels én - in iets mindere mate - de scholen zelf. De resultaten van deze uitgebreide bevraging kunnen maar moeilijk anders worden geïnterpreteerd. Op de vraag of het onderwijsbeleid in zijn geheel voldoet, antwoordde letterlijk niemand van de bevraagden - leerkrachten, schooldirecteurs en zorgmedewerkers - positief. Een overgrote meerderheid van 84 procent vindt dat het huidige beleid niet voldoet. (Bron: Bovenwijs/ Doorbraak)

Joost Kaesemans: “Belgische wegen nog lang niet klaar voor zelfrijdende auto. België is met zijn talloze smalle straten, complexe kruispunten en wisselvallige weer sowieso al geen cadeau voor autonome wagens. De technologie moet dus eerst uitvoerig getest worden op onze wegen. Ook daarvoor moet in de nodige wetgeving voorzien worden. Daarnaast moeten er strikte veiligheidsnormen komen om cyberaanvallen tegen te gaan, want een gehackt voertuig kan potentieel een dodelijk wapen worden.

Nog een pijnpunt zijn de signalisatie en wegmarkering op de Belgische wegen. De infrastructuur laat vaak te wensen over. Onduidelijke verkeersborden, onleesbare wegmarkeringen, zelfbedachte signalisatiepanelen, lokale fantasietjes... Vaak staan er ook te veel borden, overbodige verkeerslichten of verwarrende signalen. Uniformiteit en consistentie vormen de sleutel tot een veilige verkeerssituatie.

Daarnaast moet ons wegennet beschikken over infrastructuur waarmee slimme voertuigen kunnen communiceren, zogenaamde V2X-technologie. Die verhoogt niet alleen de veiligheid, ze verbetert ook de verkeersdoorstroming.” (Bron: De Tijd)

Beluister interessante lessen en strategieën van de meest succesvolle mensen ter wereld

eerder dan eindeloos te scrollen op sociale media.

Geen tijd om een podcast van 1 of 2 uur lang te beluisteren? Wij vatten de essentie samen in minder dan 15 minuten. Bekijk ons aanbod op Brevity.live