Een modelstad voor vluchtelingen
🔅 “Dat dit geen ‘rijbewijs met punten’ heet, is deel van het compromis”🔅Aardgasprijzen in EU vier keer zo hoog als in de VS🔅Deporter-in-chief is niet Trump🔅"Ze kenden het script al"🔅Tesla’s rijden nu zelf van de fabriek naar de laadperrons zonder menselijke hulp
5 februari 2025
Een modelstad voor vluchtelingen
Een Zwitserse ondernemer plant een modelstad voor vluchtelingen, geïnspireerd op Hongkong, en de eerste onderhandelingen over land zijn al aan de gang. Het is de bedoeling dat de stad in de eerste fase 20.000 mensen huisvest en uitgroeit tot een bevolking van een miljoen, met een initieel budget van minstens 700 miljoen dollar.
Christian Kälin,staat bekend als de “Paspoortkoning”. Als drijvende kracht achter Henley & Partners heeft hij van het bedrijf 's werelds grootste makelaar van staatsburgerschap en verblijfsvergunningen - “gouden visa” - gemaakt. Naar eigen zeggen heeft het bedrijf banden met regeringen in één op de drie landen wereldwijd. (Bron: Neue Zürcher Zeitung)
Wie in drie jaar tijd meer dan acht snelheidsovertredingen begaat, moet automatisch voor de politierechter verschijnen
staat in het regeerakkoord. “Dat dit geen ‘rijbewijs met punten’ heet, is deel van het compromis.” Al 35 jaar lang, sinds Jean-Luc Dehaene nog minister van Verkeerswezen was, staat het principe van een rijbewijs met punten in de Belgische wet. Tot de uitvoering van het systeem kwam het echter nooit, al bestaat het vandaag al in 22 van de 27 Europese lidstaten.
Daar komt nu verandering in. De term zelf duikt nergens op in de 202 pagina’s van het regeerakkoord. “Maar als dit uitgevoerd wordt, zullen wij nooit nog voor een rijbewijs met punten pleiten”, zegt Stef Willems van verkeersveiligheidsorganisatie Vias. “Dan is het de facto ingevoerd.” (Bron: De Standaard)
In het afgelopen jaar hebben Klarna, een Zweeds techbedrijf dat consumenten helpt met uitstel van betaling bij aankopen
en zijn CEO Sebastian Siemiatkowski herhaaldelijk gesproken over de hoeveelheid werk die ze hebben geautomatiseerd met behulp van generatieve A.I., die tekst, afbeeldingen en video's serveert die eruit zien alsof ze door mensen zijn gemaakt. “Ik ben van mening dat A.I. al het werk kan doen dat wij mensen doen”, zei hij tegen Bloomberg News, een mening die veel verder gaat dan wat de meeste experts beweren.
Volgens Klarna heeft het bedrijf het equivalent van $10 miljoen per jaar bespaard door A.I. te gebruiken voor zijn marketingbehoeften, deels door minder afhankelijk te zijn van menselijke artiesten om afbeeldingen voor advertenties te genereren. Het bedrijf zegt dat het gebruik van A.I. tools de tijd die interne advocaten besteden aan het genereren van standaard contracten heeft teruggebracht van een uur naar ongeveer 10 minuten en dat de communicatiemedewerkers de technologie gebruiken om de berichtgeving in de pers te classificeren als positief of negatief. Klarna heeft gezegd dat de chatbot van het bedrijf het werk doet van 700 klantenservicemedewerkers en dat de bot zaken gemiddeld negen minuten sneller oplost dan mensen (minder dan twee minuten versus elf). (Bron: New York Times)
Vincent Luciani: “Met AI-"agenten" kan een bedrijf met tien medewerkers het werk doen van een team van 100, of zelfs 1000. Van onderzoek en innovatie tot operationeel beheer, de voordelen zijn enorm. Ondanks deze kansen loopt Europa een zorgwekkende achterstand op. Volgens Bpifrance gebruikt of ontwikkelt slechts 30 tot 40% van de Franse bedrijven AI-oplossingen, tegenover 59% in de Verenigde Staten. Deze kloof, die verder zal toenemen door het Stargate-project, weerspiegelt een gebrek aan bewustwording, investeringen en ondersteuning van Europese bedrijven.
Tot nu toe hebben de Europese inspanningen zich voornamelijk gericht op het aanbod: de bouw van datacenters, de versterking van rekenkracht en investeringen in infrastructuur. Deze initiatieven zijn noodzakelijk, maar onvoldoende. Er moet nu een echte vraagverschuiving plaatsvinden en er moet massaal worden geïnvesteerd in de adoptie van AI-technologieën door kmo-bedrijven en middelgrote ondernemingen, door hen concrete steun te bieden, bijvoorbeeld door financiële drempels voor de adoptie van AI te verlagen, door aangepaste trainingen aan te bieden om managers en werknemers te begeleiden, evenals ondersteuning bij de implementatie.” (Bron: Les Echos)